Die Länge Act von 1714. Die verzweifelten Kampf für Präzision

Mans kämpfen Länge aus vier Jahrhunderten, um zu bestimmen, angeheizt die Erfindungen von präzisen Zeitmessern. Uhren, die Zeit verloren, Männer auf See verloren, da sie nicht in der Lage waren, ihre Position zu berechnen und wanderte unter unsichtbaren Linien Längen Weberei in die und aus der Grad.
Die 1600 und 1700 waren gefährlich. Flotten von Schiffen von hungrigen Herrschern auf Welterforschung versandt und Seide und Gewürze für den Handel waren nicht in der Lage, ihre Position zu bestimmen. Einige fanden Land wurden einige zu spät ihre Skorbut gespickt Segler auf einem unmarkierten Ufer verschüttet, andere wanderten ziellos 20 Grad von der groben, teils in dunklen unversöhnlich Gewässer versenkt. Am 22. Oktober 1707 vier britischen Männer O War sank direkt an der Küste Cornwalls. 2000 Mann gingen verloren. 1714 Das britische Parlament, verschärft durch diese offensichtlich unnötig Katastrophe, bestanden die Länge Gesetz: Eine riesige Summe Geld an jeden vergeben werden sollen, die einen Weg erfinden konnte die genaue Länge eines Schiffs Standort innerhalb von weniger als einem Grad zu bestimmen.

Breite, die parallelen Linien, die Erde, abgebildet durch Ptolemäus in AD150 kreisen. Der Äquator bei Null-Grad, abgeleitet von Astronomen die Sonne, Mond und Planeten beobachten direkt über Weitergabe und dem Wendekreis des Krebses und Wendekreis des Steinbocks, von der Sonne zugeordnet. Schiffe nach den Breitengraden würde Führung des Schiffes durch die Länge des Tages oder nach der Höhe der Sonne oder der Himmelssterne, die in den Nachthimmel leuchtete. Christopher Columbus "segelte die parallel" auf seinem 1492 Reise.

Breitengraden sind von der Natur beherrscht - der Sonne, Mond und Sterne; Allerdings bewegen sich die Linien der Länge wie Wellen auf dem Wasser entfernt. Die Linien der Länge werden von der Zeit verändert. Die Länge sind Linien, die Gewinde vom Nordpol zum Südpol.

Um zu wissen, diejenigen Länge auf See, muss man die Zeit zu Hause Hafen kennen und gleichzeitig die Zeit auf dem Schiff kennen. Sobald der Zeitunterschied bekannt ist, wird die Differenz nach und nach bekannten und somit der entscheidende Länge. Die Welt dreht sich auf es 360 Grad in einem Zeitraum von 24 Stunden Achse so in einer Stunde es 15 Grad dreht. Wenn der Navigator seine Schiffsuhr lokalen am Mittag setzt, und verweist auf seine Uhr darstellt Zeit im Heimathafen, übersetzt jede Stunde Unterschied zu 15 Grad von der Heimathafen. Eine genaue Beobachtung war unerlässlich, die Schiffe Kurs zu erkennen und es von potentiellen Zerstörung retten.mehr sehen uhr rolex und iwc portofino